中交建筑集团有限公司海外事业部：央企担当，攻坚克难，全力以赴保生产

单位背景

中交四公局自2006年开展海外业务，2010年正式成立中交四公局海外事业部，2014年取得中交四公局对外承包工程资格证书，2016年注册成立中交第四公路工程局有限公司国际工程分公司，2022年9月伴随四公局的名称变更，正式更名为中交建筑集团有限公司海外事业部。

海外事业部成立的17年来，始终秉承“交融天下,建者无疆”的企业精神，坚持“公平、包容、务实创新”的企业核心价值观,开拓创新、锐意进取,规模不断壮大，有效把握住了“一带一路”的历史契机，积极布局海外市场，累计建设项目70余个，业务遍及18余个国家地区。近年来，相继承接了众多技术含量高、难度大的交通基础设施建设和管理项目，获得了业界的广泛认可和好评。

绿色供应链战略规划

集中采购、集约物流。紧跟集团战略目标，海外建立全球化、分布式的供应链框架，在“十四五”期间逐步探索和强化海外分区式集中供应、片区式协同共享物资、设备资源。提高海外集中采购管理水平，推进跨国、区域联采，提高联采占比，增加厂家直采品类，扩大厂家直采规模。

绿色供应链实施情况

格鲁吉亚E60（F3）高速公路项目在实施过程中，始终坚持环保、节能、低碳的绿色供应链管理理念，特别是针对主要材料，从选型设计、采购供应、运输方案、安装施工及回收利用等方面着手，积极践行绿色可持续发展战略。
项目桥梁部分采用钢结构桁架桥，共计3972米，总重量约1.8万吨，单跨最大跨径为60米，单联最长为840米，按照英制标准进行设计施工。钢梁桥的选型设计、生产加工、运输及施工环节充分考虑节能、减排环保要求。
一是优化施工方案。根据施工中起重机起重能力，经项目总工及专家团队对比研究，钢梁节段采用工厂整体焊接，分批次加工及运输，支架法分节段吊装+地面拼装整跨吊装的施工方案，最大程度减少资源投入，为节能增效打下坚实基础。
二是优选合格供应商。钢梁原材料分批次采购于乌克兰、罗马尼亚、中国，钢梁生产则委托格鲁吉亚Construction Service工厂生产，生产过程中严格遵守当地环保法律法规，落实钢梁在生产过程中的节能减排和绿色环保要求。
三是绿色生产加工。钢梁桥原设计采用防腐涂装，为保障材料防腐设计的同时加强绿色环保要求，申请变更材质为耐候钢，工厂在生产时避免了由于涂装过程中产生的废气、废水，厂内焊接所产生的气体经过空气过滤设备过滤，符合标准后进行排放，厂内的污水通过集中收集由第三方专业公司进行处理，焊接产生的废渣及边角料等集中收集后由专业公司回收处理；为确保钢梁制造加工的质量，钢梁厂对焊接质量、焊接变形的控制、钢箱梁几何精度的控制、吊装变形、预拼装精度控制等层层把关。钢梁组焊按“平底板→腹板→顶板→侧异形板→剪力钉”流程进行。钢梁生产制造的加工流水作业化、标准化不仅利于加工及运输（如绑扎、二次转运等），对缩减整体采购成本也起到了技术支撑；，
四是绿色运输供应。钢梁运输采取从工厂路运，优化装车顺序，采取“先用物料先装，后用物料后装”的原则，同时积极协调工厂运输车队及当地交通管理部门，保障大件运输可直接运至施工现场，在施工场地设置大件临时存储区，避免二次倒运环节，提高工作效率，减少设备使用，降低资源消耗。
五是绿色施工。由于变更主梁材质，避免了现场进行二次涂装对环境的污染，有效保护当地自然生态环境；全桥链接采用工厂分段整体焊接，现场栓接工艺，避免了焊接产生的烟尘和伴生金属物对当地大气和河流污染，在施工过程做好了环保要求；主梁连接段采用现场栓接，在工厂进行预拼装，及时处理孔位偏差，规避了现场二次扩孔，避免现场产生废水、废屑。

图一：原材料分类存储

图二：工厂预拼装

绿色供应链实施成效

项目地处亚欧交接，施工采用欧洲标准，环保要求极高，公司结合国内外的先进管理经验，在项目供应链管理工作中，重视绿色发展，从供应端到物流端，再到回收端，切实达到了资源利用高效化、环境影响最小化，取得了良好的成绩，未发生一起投诉事件，获得了当地政府、媒体、业主、监理、居民的一致好评，荣获中国对外承包工程商会2023年度国际工程供应链管理提升计划“优秀践行企业”。